KODAŇ – Dánské hlavní město Kodaň se chce stát do roku 2025 prvním CO2-neutrálním velkoměstem na světě. Jak už ovšem zjistilo mnoho dalších měst i států, navzdory dobrým úmyslům je podstatné snížení emisí CO2 obtížnější, než se zdá, a možná vyžaduje i špetku čachrování.
Ještě překvapivější je sebevědomé prohlášení kodaňských politiků, že současné snížení emisí CO2 nakonec učiní město i jeho občany bohatšími, neboť dnešní drahé investice do zelené energie se bohatě vyplatí, jakmile se zvýší ceny fosilních paliv. Jak ovšem můžeme zlepšit své vyhlídky tím, že vědomě omezíme své možnosti? Zní to spíše jako argumenty zelených aktivistů – a ti se s největší pravděpodobností mýlí.
První překážka, na kterou Kodaň ve snaze dosáhnout nulových emisí naráží, je absence nákladově efektivních alternativ k některým zdrojům CO2, zejména k automobilům. Dánsko už dnes poskytuje nejvyšší dotace elektromobilů na světě, když je vyňalo z daně za registraci vozidla, která činí 180%. U nejpopulárnějšího elektromobilu Nissan Leaf má tato úleva hodnotu 63 000 eur (85 000 dolarů). Přesto je z 2,7 milionu automobilů registrovaných v Dánsku pouhých 1536 na elektrický pohon.
Další překážka je spojená s větrnou energií: konkrétně s otázkou, jak zajistit, aby město fungovalo i ve chvílích, kdy nefouká vítr. Chce-li Kodaň vyřešit tento problém, musí vyvinout takovou strategii výroby elektrické energie, která jí umožní využívat v případě nutnosti energii z uhlí, a přitom v celkové bilanci neprodukovat emise.
Přestavitelé města plánují vybudovat v oblasti širší Kodaně a na mělčinách kolem ní více než 100 větrných turbín. Ty by měly dosahovat celkového výkonu 360 megawattů a dodávat do sítě tolik elektrické energie, že to přesáhne energetickou poptávku Kodaně – přebytek pak bude možné využít k vykompenzování zbývajících emisí CO2 ve městě, a to včetně emisí z milionů automobilů na jiný než elektrický pohon.
Úspěch Kodaně tedy stojí na předpokladu, že okolní oblasti nebudou o neutralitu CO2 usilovat. Celá tato hra s čísly totiž funguje jen v případě, že ostatní budou dál spalovat fosilní paliva, která dokážou v případě potřeby nahradit nevyzpytatelnou větrnou energii z Kodaně. V tomto smyslu si Kodaň přivlastňuje šanci připadat si spravedlivě.
Političtí představitelé města slibují, že tato strategie dosažení uhlíkové neutrality „vytváří celkový pozitivní ekonomický obraz a povede k ekonomickým přínosům pro Kodaňany“. Toto tvrzení přitom zakládají na očekávání, že ceny konvenčních zdrojů energie, jako jsou uhlí, ropa a zemní plyn, v nadcházejících letech porostou. Často používané zdůvodnění tohoto předpokladu – totiž že lidstvo rychle vyčerpává vzácné zdroje – se však neslučuje s událostmi v reálném světě, poněvadž inovace v posledních letech rozšířily těžitelné zásoby ropy, plynu a uhlí na nevídanou úroveň.
Vezměme si kodaňský plán větrných turbín, s převahou největší očekávaný zdroj úspor. Celkové náklady na jejich výstavbu a údržbu mají činit 919 milionů dolarů. I za předpokladu velmi vysoké uhlíkové daně činí výnos dosti nicotných 142 milionů dolarů, což znamená, že hodnota projektu – 261 milionů dolarů na úsporách – pramení převážně z 1,04 miliardy uspořené na platbách za elektřinu.
To zní sice působivě, avšak zmíněná čísla předpokládají zvýšení ceny elektřiny vyráběné z fosilních paliv o výrazných 68% do roku 2030. A Kodaň není jediná, kdo vychází z podobných předpokladů; britské ministerstvo energetiky a klimatických změn odhaduje růst cen o 51% do roku 2030.
Tyto projekce jsou pravděpodobně nereálné. Stačí se podívat na dlouhodobé cenové trendy u uhlí a plynu, jejichž spalováním se vyrábí drtivá většina elektřiny. Navzdory nedávnému zvýšení mají reálné ceny uhlí od 50. let sestupný trend.
Ve Spojených státech dokonce revoluce kolem břidlicového plynu, kterou umožnil rozvoj hydraulického štěpení („frakování“), srazila ceny na nejnižší úroveň od 70. let, kdy po ropných krizích získal zemní plyn na významu. A protože se v příštím desetiletí chystá otevírat zásoby břidlicového plynu mnoho dalších zemí, bude tento sestupný trend s největší pravděpodobností pokračovat, což pomůže cenu elektřiny ještě více snížit. Proto výzkumná společnost Aurora Energy Research nedávno předpověděla značný pokles cen elektřiny v příštích třiceti letech.
Frakovací technologie také umožnila USA otevřít rozsáhlé zásoby břidlicové ropy, takže Spojené státy předstihly Saúdskou Arábii a staly se největším světovým producentem ropy. Společnost Citigroup odhaduje, že do roku 2020 bude stát ropa pouhých 75 dolarů za barel, a bývalý šéf mezinárodních prognóz v OECD naznačuje, že by se toto číslo mohlo blížit k 50 dolarům.
Pro klimatické byrokraty ve Velké Británii i v Kodani je to nepříjemné, poněvadž to snižuje lákavost čisté energie. I kdyby totiž cena elektřiny vyráběné spalováním fosilních paliv zůstala neměnná, stanou se kodaňské větrné turbíny čistým žroutem peněz. A pokud se předpovědi společnosti Aurora ukážou jako správné, pak se kodaňský větrný projekt stane obrovským neúspěchem, jehož náklady o 50% překročí hodnotu ušetřené elektřiny.
Občané by tedy neměli umožnit politikům, aby utráceli veřejné peníze za klimatické projekty založené na vzdálených – a nespolehlivých – predikcích, a místo toho by je měli podněcovat k tomu, aby investovali tyto prostředky do výzkumu a vývoje čisté energie s cílem učinit obnovitelné zdroje natolik levnými, že na trhu překonají fosilní paliva. Iniciativy podobné té kodaňské možná znějí nádherně, ale v konečném důsledku nejsou téměř ničím více než nákladnými rozmařilými projekty.
Z angličtiny přeložil Jiří Kobělka.
KODAŇ – Dánské hlavní město Kodaň se chce stát do roku 2025 prvním CO2-neutrálním velkoměstem na světě. Jak už ovšem zjistilo mnoho dalších měst i států, navzdory dobrým úmyslům je podstatné snížení emisí CO2 obtížnější, než se zdá, a možná vyžaduje i špetku čachrování.
Ještě překvapivější je sebevědomé prohlášení kodaňských politiků, že současné snížení emisí CO2 nakonec učiní město i jeho občany bohatšími, neboť dnešní drahé investice do zelené energie se bohatě vyplatí, jakmile se zvýší ceny fosilních paliv. Jak ovšem můžeme zlepšit své vyhlídky tím, že vědomě omezíme své možnosti? Zní to spíše jako argumenty zelených aktivistů – a ti se s největší pravděpodobností mýlí.
První překážka, na kterou Kodaň ve snaze dosáhnout nulových emisí naráží, je absence nákladově efektivních alternativ k některým zdrojům CO2, zejména k automobilům. Dánsko už dnes poskytuje nejvyšší dotace elektromobilů na světě, když je vyňalo z daně za registraci vozidla, která činí 180%. U nejpopulárnějšího elektromobilu Nissan Leaf má tato úleva hodnotu 63 000 eur (85 000 dolarů). Přesto je z 2,7 milionu automobilů registrovaných v Dánsku pouhých 1536 na elektrický pohon.
Další překážka je spojená s větrnou energií: konkrétně s otázkou, jak zajistit, aby město fungovalo i ve chvílích, kdy nefouká vítr. Chce-li Kodaň vyřešit tento problém, musí vyvinout takovou strategii výroby elektrické energie, která jí umožní využívat v případě nutnosti energii z uhlí, a přitom v celkové bilanci neprodukovat emise.
Přestavitelé města plánují vybudovat v oblasti širší Kodaně a na mělčinách kolem ní více než 100 větrných turbín. Ty by měly dosahovat celkového výkonu 360 megawattů a dodávat do sítě tolik elektrické energie, že to přesáhne energetickou poptávku Kodaně – přebytek pak bude možné využít k vykompenzování zbývajících emisí CO2 ve městě, a to včetně emisí z milionů automobilů na jiný než elektrický pohon.
Úspěch Kodaně tedy stojí na předpokladu, že okolní oblasti nebudou o neutralitu CO2 usilovat. Celá tato hra s čísly totiž funguje jen v případě, že ostatní budou dál spalovat fosilní paliva, která dokážou v případě potřeby nahradit nevyzpytatelnou větrnou energii z Kodaně. V tomto smyslu si Kodaň přivlastňuje šanci připadat si spravedlivě.
BLACK FRIDAY SALE: Subscribe for as little as $34.99
Subscribe now to gain access to insights and analyses from the world’s leading thinkers – starting at just $34.99 for your first year.
Subscribe Now
Političtí představitelé města slibují, že tato strategie dosažení uhlíkové neutrality „vytváří celkový pozitivní ekonomický obraz a povede k ekonomickým přínosům pro Kodaňany“. Toto tvrzení přitom zakládají na očekávání, že ceny konvenčních zdrojů energie, jako jsou uhlí, ropa a zemní plyn, v nadcházejících letech porostou. Často používané zdůvodnění tohoto předpokladu – totiž že lidstvo rychle vyčerpává vzácné zdroje – se však neslučuje s událostmi v reálném světě, poněvadž inovace v posledních letech rozšířily těžitelné zásoby ropy, plynu a uhlí na nevídanou úroveň.
Vezměme si kodaňský plán větrných turbín, s převahou největší očekávaný zdroj úspor. Celkové náklady na jejich výstavbu a údržbu mají činit 919 milionů dolarů. I za předpokladu velmi vysoké uhlíkové daně činí výnos dosti nicotných 142 milionů dolarů, což znamená, že hodnota projektu – 261 milionů dolarů na úsporách – pramení převážně z 1,04 miliardy uspořené na platbách za elektřinu.
To zní sice působivě, avšak zmíněná čísla předpokládají zvýšení ceny elektřiny vyráběné z fosilních paliv o výrazných 68% do roku 2030. A Kodaň není jediná, kdo vychází z podobných předpokladů; britské ministerstvo energetiky a klimatických změn odhaduje růst cen o 51% do roku 2030.
Tyto projekce jsou pravděpodobně nereálné. Stačí se podívat na dlouhodobé cenové trendy u uhlí a plynu, jejichž spalováním se vyrábí drtivá většina elektřiny. Navzdory nedávnému zvýšení mají reálné ceny uhlí od 50. let sestupný trend.
Ve Spojených státech dokonce revoluce kolem břidlicového plynu, kterou umožnil rozvoj hydraulického štěpení („frakování“), srazila ceny na nejnižší úroveň od 70. let, kdy po ropných krizích získal zemní plyn na významu. A protože se v příštím desetiletí chystá otevírat zásoby břidlicového plynu mnoho dalších zemí, bude tento sestupný trend s největší pravděpodobností pokračovat, což pomůže cenu elektřiny ještě více snížit. Proto výzkumná společnost Aurora Energy Research nedávno předpověděla značný pokles cen elektřiny v příštích třiceti letech.
Frakovací technologie také umožnila USA otevřít rozsáhlé zásoby břidlicové ropy, takže Spojené státy předstihly Saúdskou Arábii a staly se největším světovým producentem ropy. Společnost Citigroup odhaduje, že do roku 2020 bude stát ropa pouhých 75 dolarů za barel, a bývalý šéf mezinárodních prognóz v OECD naznačuje, že by se toto číslo mohlo blížit k 50 dolarům.
Pro klimatické byrokraty ve Velké Británii i v Kodani je to nepříjemné, poněvadž to snižuje lákavost čisté energie. I kdyby totiž cena elektřiny vyráběné spalováním fosilních paliv zůstala neměnná, stanou se kodaňské větrné turbíny čistým žroutem peněz. A pokud se předpovědi společnosti Aurora ukážou jako správné, pak se kodaňský větrný projekt stane obrovským neúspěchem, jehož náklady o 50% překročí hodnotu ušetřené elektřiny.
Občané by tedy neměli umožnit politikům, aby utráceli veřejné peníze za klimatické projekty založené na vzdálených – a nespolehlivých – predikcích, a místo toho by je měli podněcovat k tomu, aby investovali tyto prostředky do výzkumu a vývoje čisté energie s cílem učinit obnovitelné zdroje natolik levnými, že na trhu překonají fosilní paliva. Iniciativy podobné té kodaňské možná znějí nádherně, ale v konečném důsledku nejsou téměř ničím více než nákladnými rozmařilými projekty.
Z angličtiny přeložil Jiří Kobělka.