NOVA YORK – As eleições devem esclarecer as incertezas políticas e, na frente econômica, a vitória de Donald Trump sobre Kamala Harris fez exatamente isso. Todos os três principais índices de ações dos EUA e os rendimentos do Tesouro dos EUA deram um salto na manhã seguinte ao dia da eleição, refletindo as expectativas de crescimento econômico forte e aumento da dívida e da inflação.
Em relação às políticas climáticas e (especialmente) ambientais, outra presidência de Trump é uma má notícia evidente, exacerbada pela extrema incerteza das políticas e por sinais decididamente contraditórios, em especial nos casos em que Trump pode tentar impedir tendências tecnológicas e de mercado mais amplas.
Considere os veículos elétricos (VEs). Apresentando-se como um defensor do motor de combustão interna, Trump diz que eliminará as regras de emissões de escapamento no “primeiro dia”. Fazer isso estará bem dentro de seu poder e pode dar algum suporte de vida a um setor em declínio. Ao mesmo tempo, as ações da Tesla saltaram 15% com a notícia da eleição, com os investidores apostando claramente que a empresa se beneficiará do fato de seu CEO, Elon Musk, ter gasto mais de US$ 100 milhões de seu próprio dinheiro para ajudar a eleger Trump.
Tudo isso está acontecendo num momento em que os veículos elétricos estão demonstrando sua superioridade fundamental em relação à tecnologia que os precedeu. Os VEs convertem 90% de sua energia em distância percorrida, em comparação com apenas 20% dos veículos movidos a gasolina. Embora o ganho total de eficiência dependa de quanto da eletricidade é derivada de fontes renováveis, até mesmo as usinas elétricas movidas a carvão são mais eficientes do que um motor de combustão interna. Na Virgínia Ocidental, onde cerca de 90% da energia vem do carvão, um VE reduz a poluição por carbono em cerca de 30%. O ganho médio de eficiência nos EUA já está em torno de 50%, e está aumentando.
Assim, a física básica determina que qualquer tentativa de Trump de impedir a transição para o VE está fadada ao fracasso. Dito isso, ele ainda pode causar muitos danos ao longo do caminho, em particular no que diz respeito à competitividade dos EUA. Os fabricantes de automóveis dos EUA já enfrentam forte concorrência da China e de outros países, e nenhuma reversão da política dos EUA em relação aos veículos elétricos ou outras tecnologias limpas reduzirá a expansão industrial verde do resto do mundo.
Mais da metade dos carros recém-registrados na China já são VEs ou híbridos plug-in - mais que o dobro da média global. Os EUA são retardatários, e a vitória de Trump praticamente garante que continuarão assim por algum tempo. A imposição de tarifas de 10 a 20% sobre todas as importações e uma tarifa de 60% sobre os produtos chineses não protegerá os fabricantes nacionais, como ele afirma. Trump já impôs uma tarifa de 25% durante sua primeira presidência, e isso não ajudou em nada os fabricantes de automóveis dos EUA a se prepararem para o futuro elétrico; tampouco o fizeram as tarifas de 100% do governo Biden sobre os veículos elétricos chineses.
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Os esforços de Trump para interromper a transição de baixo carbono podem ser ainda mais inúteis quando se trata de energia solar, eólica e outras tecnologias de baixo carbono. Também nesse caso, a China domina o mercado global, produzindo 97% dos wafers solares, 85% das células solares e 80% dos módulos solares. É por isso que o governo Biden tentou, com a Lei de Redução da Inflação (LRI), internalizar parte da cadeia de suprimentos de energias renováveis subsidiando a fabricação nacional. Isso resultou em projetos como o Illuminate USA, uma joint venture com a fabricante chinesa de energia solar LONGi em Pataskala (Ohio). Espera-se que a fábrica monte mais de nove milhões de painéis solares por ano, o suficiente para abastecer um milhão de residências americanas.
É bem possível que o governo Trump queira manter o crédito fiscal de produção da LRI, que subsidia cerca de 25% dos custos da Illuminate. De qualquer forma, a abordagem de Trump terá implicações principalmente para os mil habitantes de Ohio empregados hoje pela fábrica. O efeito sobre o mercado global de painéis solares será insignificante; a LONGi simplesmente encontrará maneiras de fabricar os painéis de forma mais barata em outro lugar, se for necessário.
É claro que Trump também pode e vai impedir a implantação de energias renováveis no país. Ele disse que suspenderá os arrendamentos de energia eólica offshore; as ações dos produtores de turbinas Ørsted e Vestas perderam quase tanto com as notícias da eleição quanto a Tesla ganhou. O governo Trump também dificultará a conexão de novas fontes de energia renovável à rede e tentará prolongar a vida útil da infraestrutura de combustíveis fósseis envelhecida, ao mesmo tempo em que distribui dinheiro para interesses particulares. Mas essas táticas só adiariam o inevitável.
Durante seu primeiro governo, Trump tentou reavivar o setor de carvão doméstico. Ele fracassou. O carvão já estava em vias de extinção muito antes de ele assumir o cargo, e o declínio do setor só se acelerou desde então. A mudança foi liderada por estados como o Texas, que recentemente ultrapassou a Califórnia no total de energia solar instalada em escala de serviços públicos.
Sim, Trump pode e vai causar muitos danos, inclusive à saúde pública, por meio da reversão de regras e salvaguardas ambientais. Durante seu mandato anterior, ele reverteu mais de 125 dessas regras, a maioria das quais foi restabelecida durante o mandato de Biden. Desta vez, ele será mais implacável e eficaz para garantir que suas reversões sejam mantidas. Em 2019, estima-se que 22 mil mortes a mais nos EUA foram atribuídas a níveis mais altos de poluição atmosférica local; esses números se tornarão nosso novo normal.
Já Biden reparou os danos causados por Trump na frente climática e foi além. As políticas climáticas do governo que se encerra foram ainda mais ambiciosas do que as propostas pelo senador americano Bernie Sanders em sua plataforma presidencial de 2016. A estratégia de Biden, ancorada pela LRI, deu início à corrida por tecnologia verde nos Estados Unidos. Trump pode e vai prejudicar os setores nacionais na disputa por posições nessa competição global, mas não pode detê-la.
The Trump administration's imposition of so-called safeguard tariffs on imports of solar panels and washing machines is directed mainly at China and South Korea. But, while neither country is responsible for America's large trade deficit, further protectionist measures seem certain – and will leave US consumers worse off.
takes aim at the Trump administration's introduction of import tariffs on solar panels and washing machines.
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In 2024, global geopolitics and national politics have undergone considerable upheaval, and the world economy has both significant weaknesses, including Europe and China, and notable bright spots, especially the US. In the coming year, the range of possible outcomes will broaden further.
offers his predictions for the new year while acknowledging that the range of possible outcomes is widening.
NOVA YORK – As eleições devem esclarecer as incertezas políticas e, na frente econômica, a vitória de Donald Trump sobre Kamala Harris fez exatamente isso. Todos os três principais índices de ações dos EUA e os rendimentos do Tesouro dos EUA deram um salto na manhã seguinte ao dia da eleição, refletindo as expectativas de crescimento econômico forte e aumento da dívida e da inflação.
Em relação às políticas climáticas e (especialmente) ambientais, outra presidência de Trump é uma má notícia evidente, exacerbada pela extrema incerteza das políticas e por sinais decididamente contraditórios, em especial nos casos em que Trump pode tentar impedir tendências tecnológicas e de mercado mais amplas.
Considere os veículos elétricos (VEs). Apresentando-se como um defensor do motor de combustão interna, Trump diz que eliminará as regras de emissões de escapamento no “primeiro dia”. Fazer isso estará bem dentro de seu poder e pode dar algum suporte de vida a um setor em declínio. Ao mesmo tempo, as ações da Tesla saltaram 15% com a notícia da eleição, com os investidores apostando claramente que a empresa se beneficiará do fato de seu CEO, Elon Musk, ter gasto mais de US$ 100 milhões de seu próprio dinheiro para ajudar a eleger Trump.
Tudo isso está acontecendo num momento em que os veículos elétricos estão demonstrando sua superioridade fundamental em relação à tecnologia que os precedeu. Os VEs convertem 90% de sua energia em distância percorrida, em comparação com apenas 20% dos veículos movidos a gasolina. Embora o ganho total de eficiência dependa de quanto da eletricidade é derivada de fontes renováveis, até mesmo as usinas elétricas movidas a carvão são mais eficientes do que um motor de combustão interna. Na Virgínia Ocidental, onde cerca de 90% da energia vem do carvão, um VE reduz a poluição por carbono em cerca de 30%. O ganho médio de eficiência nos EUA já está em torno de 50%, e está aumentando.
Assim, a física básica determina que qualquer tentativa de Trump de impedir a transição para o VE está fadada ao fracasso. Dito isso, ele ainda pode causar muitos danos ao longo do caminho, em particular no que diz respeito à competitividade dos EUA. Os fabricantes de automóveis dos EUA já enfrentam forte concorrência da China e de outros países, e nenhuma reversão da política dos EUA em relação aos veículos elétricos ou outras tecnologias limpas reduzirá a expansão industrial verde do resto do mundo.
Mais da metade dos carros recém-registrados na China já são VEs ou híbridos plug-in - mais que o dobro da média global. Os EUA são retardatários, e a vitória de Trump praticamente garante que continuarão assim por algum tempo. A imposição de tarifas de 10 a 20% sobre todas as importações e uma tarifa de 60% sobre os produtos chineses não protegerá os fabricantes nacionais, como ele afirma. Trump já impôs uma tarifa de 25% durante sua primeira presidência, e isso não ajudou em nada os fabricantes de automóveis dos EUA a se prepararem para o futuro elétrico; tampouco o fizeram as tarifas de 100% do governo Biden sobre os veículos elétricos chineses.
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Os esforços de Trump para interromper a transição de baixo carbono podem ser ainda mais inúteis quando se trata de energia solar, eólica e outras tecnologias de baixo carbono. Também nesse caso, a China domina o mercado global, produzindo 97% dos wafers solares, 85% das células solares e 80% dos módulos solares. É por isso que o governo Biden tentou, com a Lei de Redução da Inflação (LRI), internalizar parte da cadeia de suprimentos de energias renováveis subsidiando a fabricação nacional. Isso resultou em projetos como o Illuminate USA, uma joint venture com a fabricante chinesa de energia solar LONGi em Pataskala (Ohio). Espera-se que a fábrica monte mais de nove milhões de painéis solares por ano, o suficiente para abastecer um milhão de residências americanas.
É bem possível que o governo Trump queira manter o crédito fiscal de produção da LRI, que subsidia cerca de 25% dos custos da Illuminate. De qualquer forma, a abordagem de Trump terá implicações principalmente para os mil habitantes de Ohio empregados hoje pela fábrica. O efeito sobre o mercado global de painéis solares será insignificante; a LONGi simplesmente encontrará maneiras de fabricar os painéis de forma mais barata em outro lugar, se for necessário.
É claro que Trump também pode e vai impedir a implantação de energias renováveis no país. Ele disse que suspenderá os arrendamentos de energia eólica offshore; as ações dos produtores de turbinas Ørsted e Vestas perderam quase tanto com as notícias da eleição quanto a Tesla ganhou. O governo Trump também dificultará a conexão de novas fontes de energia renovável à rede e tentará prolongar a vida útil da infraestrutura de combustíveis fósseis envelhecida, ao mesmo tempo em que distribui dinheiro para interesses particulares. Mas essas táticas só adiariam o inevitável.
Durante seu primeiro governo, Trump tentou reavivar o setor de carvão doméstico. Ele fracassou. O carvão já estava em vias de extinção muito antes de ele assumir o cargo, e o declínio do setor só se acelerou desde então. A mudança foi liderada por estados como o Texas, que recentemente ultrapassou a Califórnia no total de energia solar instalada em escala de serviços públicos.
Sim, Trump pode e vai causar muitos danos, inclusive à saúde pública, por meio da reversão de regras e salvaguardas ambientais. Durante seu mandato anterior, ele reverteu mais de 125 dessas regras, a maioria das quais foi restabelecida durante o mandato de Biden. Desta vez, ele será mais implacável e eficaz para garantir que suas reversões sejam mantidas. Em 2019, estima-se que 22 mil mortes a mais nos EUA foram atribuídas a níveis mais altos de poluição atmosférica local; esses números se tornarão nosso novo normal.
Já Biden reparou os danos causados por Trump na frente climática e foi além. As políticas climáticas do governo que se encerra foram ainda mais ambiciosas do que as propostas pelo senador americano Bernie Sanders em sua plataforma presidencial de 2016. A estratégia de Biden, ancorada pela LRI, deu início à corrida por tecnologia verde nos Estados Unidos. Trump pode e vai prejudicar os setores nacionais na disputa por posições nessa competição global, mas não pode detê-la.
Tradução por Fabrício Calado Moreira